Emissionstest

Under 2009 års inledning lät TrackInvent AB genomföra ett emissionstest av en 2007 års Scania R420, 309 kW, Euro IV från Börje Jönsson Åkeri AB i syfte att utröna vilken påverkan ECO Profile har på avgasutsläppen. Nedan ses bilder på testfordonet dels stillastående utanför testanläggningen efter ett genomfört körprov på väg, dels under pågående test med utrustningen monterad i fordonet.

Emissionstestet utföll mycket bra - medelvärdet av emissionerna av HC, NOx, CO2 och bränsleförbrukningen reducerades (se tabellen nedan till vänster) vilket var ett mycket glädjande och mindre vanligt resultat - ofta höjs NOx-halten när bränsleförbrukningen minskar. Medelvärdet av CO-halten ökade men sett till de miljömässiga effekterna var detta av mindre betydelse jämfört med de reducerade halter av CO2, HC och NOx som uppmättes. Se tabellen nedan till höger som visar på den stora skillnaden i absolut innehåll av olika gaser i motorns emissioner.

I den vänstra tabellen ser man att medelvärdet av HC sjönk med knappt 20%, NOx med ca 5 %, bränsleförbrukning och CO2 med ca 3%. CO-halten höjdes med ca 15% efter installation av LeanGreen ECO Profile. I den högra tabellen visas den absoluta förändringen av emissioner i avgaserna, skalan är g/km utom för bränsleförbrukningen som anges i liter/mil.

Testet genomfördes i vägtrafik, tre varv på en bana, som valts ut av det testande företaget, söder om Västerhaninge innehållande stadstrafik, backig och kurvig småväg samt motorväg. Mätningarna genomfördes först utan ECO Profile installerat och därefter med ECO profile installerat. Lastbilen kördes utan last och under likartade väg- och väderförhållanden såväl före som efter installation av ECO Profile för att underlätta repeterbarheten av testet. Detta har dock medfört att den bränslereducerande effekten av ECO profile installationen väsentligt reducerats då belastningen på motorn varit låg.

Sammanfattningvis visar testet att LeanGreen ECO Profile inte ökar miljöbelastningen genom ökat utsläpp av NOx, HC eller CO2.

Lastbilen kördes vid samtliga tillfällen av samme förare som normalt kör fordonet.

En kopia av hela testrapporten författad och utgiven av AVL MTC i Haninge, kan erhållas genom att kontakta TrackInvent AB.